First Mover Asia: Crypto Platform Freeway の透明性の欠如は危険信号であるべきだった

(ミント画像)

おはようございます。何が起こっているかは次のとおりです。

価格: ビットコインは 7 月以来の最初の月次上昇に向かっていますが、一部の強気筋が想像していた「アップトーバー」ではありません。今週は、連邦準備制度理事会の次の金融政策会議と、米国の雇用状況に関する重要な最新情報をもたらします。

洞察: DeFi の精神はオープンソース コードに基づいていますが、利益を生み出すための Freeway の戦略はブラック ボックスであり、この分野の多くの人にとって危険信号です。

ブラッドリー・ケウン

一部の暗号強気派が望んでいた「アップトーバー」ではないかもしれませんが、ビットコイン (BTC) は 10 月に 6.1% 上昇し、7 月以来の最初のプラスの月です。

最も古い暗号通貨のブレイク 先週は 18 日ぶりに $20,000 を超えました – によって駆動 清算 さらなる価格下落に賭けたトレーダーの数。いわゆるショートスクイーズは、強気のムードを再燃させました。しかし、コインベース・インスティテューショナルの調査部門のアナリストは、金曜日に次のように警告した。 価格チャートからのシグナル 「せいぜい混合」に見えます。

コインベースのアナリストは、「強気派は新たに触発されたかもしれないが、価格は明確ではないかもしれない」と書いている. 「投資の物語が必ずしも変化したとは考えていません。」

暗号トレーダーは、従来の金融のカウンターパートとともに、水曜日に終了する予定の連邦準備制度理事会の次の金融政策会議を楽しみにしています。 CME 取引所の価格設定に基づくと、フェデラル ファンドの先物契約のトレーダーは、米国中央銀行が今週 75 ベーシス ポイント (0.75 パーセント ポイント) 金利を引き上げるとほぼ確信しています。 投機 当局は12月に緩やかなペースの増加にシフトダウンする可能性があります。 （すべての条件が同じであれば、ビットコインのようなリスクの高い資産の価格にとって、より速い価格上昇は悪い傾向にあります。）

今週も米国をもたらします ジョブレポート 10 月については、金曜日に労働省によって発表される予定です。エコノミストは、9 月の 263,000 件の増加からは鈍化しているものの、経済が 195,000 件の雇用を 1 か月間に追加したと推定していますが、依然として堅調なペースです。力強い成長は、連邦準備制度理事会に対し、ラチェット率をより高く維持するよう圧力をかけ続ける可能性があります。

ビットコインに焦点を当てた投資会社NYDIGの調査責任者であるグレッグ・シポラロ氏は金曜日に、「マクロの背景はまだ流動的であり、この上昇が続くかどうかはまだ分からない.

Crypto Platform Freeway の透明性の欠如

サム・レイノルズ

という動画で 今は削除されました YouTube から、Joel Krueger、 英国の保険会社エーオンの最高投資責任者であると主張した人物は、仮想通貨ステーキング プラットフォームである Freeway は、金利の上昇、インフレ、またはその他の経済的停滞にもかかわらず、ある種の「戦略」を通じて一貫して収益を生み出すことができたと述べました。

そしてその戦略とは？まあ、それは高度に多様化されており、経験豊富な専門家のチームによって管理されている、と彼は今は削除されたビデオで言った.過去に機能し、将来も機能します。クルーガーの言葉を信じてください。何も説明する必要はありません。同社は最近 一時停止 引き出し。

Freeway は、ブラックボックス戦略に相当するものを提示しました。この魔法の箱に何が入っているかはわかりませんが、それが機能することを信頼する必要があります。これは分散型金融 (DeFi) の精神ではありません。

詐欺と見なされないように真剣に取り組みたいプロジェクトは、コードを GitHub に投稿します。オープンソース コードを使用すると、プロジェクト内を覗き込んで、その実行方法を確認できます。

主要な DeFi プロジェクトはすべてこれを行っています。 ユニスワップ と パンケーキスワップ –そして、次のような、真剣に受け止めたい新進気鋭のDeFiプロジェクト トランチェス、またはかなり小さくてあいまいなものでさえ あへんプロトコル (時価総額は $2 百万未満)。

コードが GitHub に公開されているからといって、開発者が資金を無駄遣いして逃亡できないわけではありません。

テラは オープンソース プラットフォーム、そして失敗しました。違いは、投資家はコードを分析することによって、市場リスクを認識していたはずであるということです。 Do Kwon とプロジェクトについて、投資家が検討するのに十分な情報がなかったという意味ではありません。それはブラック ボックス プロジェクトではなく、半透明のプロジェクトでした。これは、オープンソース ソフトウェアには透明性による強さがあるという考えを否定するものではありません。

Freeway がオープン ソースであるとすれば、コードの経験を持つ誰かが、プラットフォームがどのように機能するかを一般の人々に確実に理解させることができるということです。 Freeway は、収量がどのように生成され、全体が機能するかを正確に説明できます。プロジェクトは大まかなデューデリジェンステストに合格するでしょう。

このプラットフォームが市場を打ち負かす可能性があると思われる元保険会社の CIO の言葉を鵜呑みにする必要はありません。

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